水下管道沉放：應用此工法能實現(xiàn)長距離、大跨度管道安裝總體一次沉放，從而實現(xiàn)水域封航時間短，影響小，過江管道總體沉放施工技術能實現(xiàn)鋼管全部采用焊接聯(lián)接，可確保管道安裝質(zhì)量。水下管道安裝工藝原理4.1管道兩端封閉管道可浮于水面。通過船舶拖航就位管道。浮于水面的管道一端進水，一端排氣，通過計算，控制進水的速度和均勻度，使管道自重加進水的重量加管內(nèi)空氣的重量與管道所受浮力相等或接近，即管道與管中的水和空氣形成的混合體的密度等于或接近水的密度。混合體等于水的密度，則混合體懸浮于水中。

水下管道的安裝施工橫管及沉管方法：橫管沉管同一日進行，日期應根據(jù)當?shù)爻毕磉x定一個潮差較小，穩(wěn)流時間在早上9-11時的日期為佳，確定沉管日期后需提前7天辦理有關手續(xù)。

（1）橫管時大部份吊船應已布錨并在各自的位置就位。在潮水較平緩并開始轉(zhuǎn)流前1小時開始橫管。用吊船將北邊管端固定，使管端與堤岸保持一定的距離，避免管端的管件在橫管時碰壞。（2）橫管時使用一艘300HP拖輪和2艘45HP錨艇，將鋼管北端從北岸向南岸拖出。當鋼管拖至河面2/3時，應減慢拖管的速度，利用尚有的水流慢慢將管流至南岸，此時的拖輪應控制鋼管橫管的速度。

（3）由于鋼管的水平長度大于兩岸的距離，自然橫管是不能夠使鋼管橫于基槽上的。當兩管端將與兩岸接觸時，停止橫管，各吊船趨前至鋼管邊，并在各自的吊點上執(zhí)絡，完成執(zhí)絡后待命。（4）當全部吊船完成執(zhí)絡可在統(tǒng)一指揮下預受力,總指揮根據(jù)各吊船所處的位置，指揮各吊船的起吊高度，此時中間直管段的吊船要保持預受力,當兩管端管底吊起至兩岸高度時，可繼續(xù)橫管，直至鋼管兩端處于管中基槽內(nèi)。 

水下管道沉放應注意事項：

1)使用皮帶或開式齒輪傳動的部分，均應設防護罩，導向滑輪不得用開拉板式滑輪。

2)沉管作業(yè)中，嚴禁任何人跨越正在作業(yè)的鋼絲繩；卷揚機工作時，操作人員禁止離開卷揚機。

3)雙筒卷揚機兩個卷筒同時工作時，每個卷筒的起重量不得超過額定起重量的50％，嚴禁超載作業(yè)。

4)水下作業(yè)前，應檢查卷揚機的彈性聯(lián)軸器、制動裝置、安全防護裝置、電氣線路及其接零或接地線和鋼絲繩等，均確認合格后，方可使用。

5)卷揚機前方設導向滑輪時，導向滑輪至卷揚機的距離不得小于卷筒長度的15倍，并應使鋼絲繩與卷筒軸保持垂直。